Ценообразование дизельного топлива

Дизельное топливо по популярности в определенной степени уступает бензину, но спрос на «солярку», особенно у владельцев грузовиков, руководителей крупных транспортных компаний и предприятий постоянно растет. При этом поиск оптимального варианта и покупка дизельного топлива в лучшем соотношении цены и качества, остается одной из важнейших задач снабжения.

Специализированная компания «РХН» https://rosneftehim.ru/catalog предлагает дизельное топливо с доставкой на выгодных условиях и предупреждает пользователей – качественное дизтопливо не может стоить дешевле, чем это определено рынком. На формирование цены на данный вид топлива оказывает влияние множество факторов, рассмотрим их подробнее.

Основные составляющие цены на дизельное топливо

Дизельное топливо цеонобразование - 2

Источником для производства различных видов топлива является нефть, добыча которых ведется во многих странах мира, в том числе – в РФ. На внутреннем рынке страны цена топлива формируется методом вычета экспортной пошлины и транспортных расходов от рыночной стоимости продукта. Установлено, что нефтеперерабатывающие заводы покупают сырье приблизительно по цене, составляющей 35% от мировой.

Далее в будущую цену включаются транспортные расходы, себестоимость переработки сырья, производства конкретной марки топлива и, конечно же, многочисленные всевозможные налоги. Наконец, в стоимость продукта включается прибыль, которая в нашей стране существенно выше по сравнению с развитыми европейскими государствами. Большинство НПЗ, АЗС и других компаний, организаций, оказывающих посредническую деятельность в цепочке, устанавливают прибыть в пределах 20-30%.

Любые колебания мировых цен оказывают влияние на стоимость конечного продукта для потребителей. Но на внутреннем рынке достаточно своих, внутренних ресурсов и факторов, от которых зависит колебание (как правило – рост) цены.

Себестоимость дизельного топлива

Дизельное топливо цеонобразование - 3

Пользователям наверняка будет интересно узнать, что в общей структуре формирования конечной цены на 1 условный литр ДТ себестоимость продукта по разным оценкам составляет 25-28%. Все остальное – затраты, налоги, акцизы, прибыль и т.п.

Основными факторами, влияющими на колебание себестоимости, являются:

- уровень спроса;

- ограничение (избыток) предложения;

- колебания цен на нефть;

- сезонность (весной и летом спрос на солярку достаточно высокий, к зиме наблюдается тенденция к снижению).

В любом случае, какие бы цены не устанавливали на дизельное топливо, необходимо продолжать эксплуатацию техники, выполнять текущие задачи. А для этого необходимо покупать качественное топливо у надежных, проверенных продавцов.

Обращайтесь в компанию «РНХ»!

Дизельное топливо цеонобразование - 4