Строение двигателя постоянного тока

По принципу работы двигатели постоянного тока идентичны элементарным электрическим двигателям. Следовательно, конструкционные элементы у них тоже одинаковы, а именно:

Статор – неподвижная деталь двигателя, в которой расположены создающие магнитное поле постоянные магниты или электромагниты. В точности как в элементарном электродвигателе. · Ротор – вращающаяся деталь, которая состоит из магнитопровода и катушек. В элементарном электрическом двигателе аналогом ротора является проводная рамка.

Щёточно-коллекторный узел – деталь двигателя, расположенная на роторной оси предназначенная для передачи на катушки, расположенные на роторе, напряжения посредством специальных щёток, создающих множественные контакты. Принцип работы. Как говорилось в начале доклада, электродвигатели, работающие на постоянном токе, идентичны электрическим элементарным двигателям, которые изучались на школьных занятиях по физике.

Так что и принцип работы у них тот же. Через электромагниты, закреплённые в статоре, на постоянные электродвигатели  подаётся напряжение, которое при помощи щёточно-коллекторного узла передаётся на одну из роторных катушек, что создаёт магнитное поле, сдвигающее ротор и преобразующееся посредством его вращения в механическую силу. В процессе вращения напряжение постоянно переключается на следующую по ходу движения катушку с помощью щёточно-коллекторного узла. Каждая следующая катушка ротора поочерёдно вступает в взаимодействие с магнитным полем статора, поддерживая постоянное непрекращающееся вращение ротора.

 

Достоинства и недостатки двигателя постоянного тока.

 

К достоинствам можно отнести:

 

  • Большой пусковой момент (Хороший запуск).
  • Легкость регулировки частоты вращения.
  • Возможно использовать как двигатель и как генератор.

Среди недостатков можно отметить:

 

  • Дороговизна изготовления.
  • Уменьшенный срок эксплуатации из-за износа щеточно коллекторного узла.
  • Питание от источника постоянного тока, либо необходимо использовать выпрямители.
  • Применение двигателей постоянного тока.

 

Из-за практически прямой механической характеристики и возможности регулирования частоты вращений с высокой точностью, а также большого пускового момента двигатели постоянного тока нашли широкое применение в электротранспорте, кранах, и различных приводах.